Hai ricevuto una multa per essere entrato nella corsia preferenziale di via di Portonaccio a Roma? Esistono sentenze che hanno annullato verbali relativi a questo tratto, soprattutto per problemi di segnaletica nel periodo della riattivazione del 2017.
Questo, però, non significa che ogni multa di Portonaccio sia oggi automaticamente annullabile. Bisogna verificare data, segnaletica, punto esatto del transito e documentazione del singolo verbale.
Il problema può diventare pesante quando le sanzioni sono più di una.
Molti automobilisti, infatti, hanno scoperto la presenza del divieto solo dopo aver ricevuto diversi verbali.
La soluzione è controllare se il proprio caso presenta gli stessi elementi già valutati favorevolmente dai giudici.
Che cos’è il ricorso per la corsia preferenziale di Portonaccio
Via di Portonaccio si trova nel quadrante est di Roma.
La strada collega l’area di Casal Bertone con il nodo della stazione Tiburtina.
Proprio su questo tratto, nel 2017, la riattivazione della corsia riservata ai mezzi pubblici provocò una quantità eccezionale di sanzioni.
La corsia preferenziale era stata precedentemente sospesa a causa dei lavori sulla viabilità.
Quando il divieto tornò operativo, venne riattivato anche il controllo elettronico.
Il varco indicato nei verbali più discussi era quello di via di Portonaccio, ingresso 69, direzione via Tiburtina.
Il controllo veniva effettuato attraverso il dispositivo elettronico Sirio Ves 1.0.
Il problema nacque quasi subito.
In poche settimane vennero elevate centinaia di migliaia di verbali.
Secondo le cronache dell’epoca, solo nei primi mesi furono contestate diverse centinaia di migliaia di violazioni.
Molti automobilisti sostennero di non essersi resi conto della riattivazione del divieto.
Da qui nacquero centinaia di ricorsi davanti al Giudice di Pace di Roma.
Alcuni furono accolti.
Successivamente la questione arrivò anche davanti al Tribunale di Roma.
Il tema Ricorso corsia preferenziale Portonaccio (Roma): le sentenze di annullamento nasce proprio da questa vicenda.
Come funziona il ricorso per la corsia preferenziale di Portonaccio
Immaginiamo un automobilista che percorra via di Portonaccio in direzione Tiburtina.
Il traffico è intenso.
Davanti ci sono autobus e altre automobili.
Il conducente prosegue sulla carreggiata senza rendersi conto che una parte è riservata ai mezzi autorizzati.
La telecamera registra la targa.
Dopo alcune settimane arriva il verbale.
In alcuni casi gli automobilisti del 2017 ricevettero molte multe insieme.
Questo accadde perché continuarono a percorrere la strada prima di ricevere il primo verbale.
La domanda diventò quindi:
la segnaletica permetteva davvero a un automobilista medio di capire chiaramente che la corsia era tornata vietata?
Diversi giudici ritennero che, nel periodo iniziale della riattivazione, la risposta fosse negativa.
Il Giudice di Pace di Roma, con la sentenza n. 35501/2017, annullò un verbale relativo a un transito avvenuto il 27 giugno 2017.
Il giudice ritenne insufficiente la segnalazione della riattivazione del divieto.
Nella decisione vennero richiamate l’inadeguatezza dell’informazione preventiva e le carenze della segnaletica orizzontale e verticale.
Il dispositivo elettronico, invece, non venne considerato illegittimo in sé.
Questo dettaglio è importante.
Il ricorso venne accolto soprattutto per il modo in cui il divieto era stato comunicato agli utenti.
Diritti, obblighi e aspetti giuridici rilevanti
Il conducente deve rispettare la segnaletica stradale.
Allo stesso tempo, la Pubblica Amministrazione deve predisporre segnali chiari e percepibili.
Un divieto non dovrebbe diventare una trappola.
La segnaletica deve permettere all’utente della strada di comprendere con sufficiente anticipo la limitazione.
Questo principio assunse grande importanza nella vicenda di Portonaccio.
La sentenza del Giudice di Pace n. 35501/2017
La sentenza riguardava una multa elevata tramite telecamera sulla corsia preferenziale.
Il ricorrente contestava, tra le altre cose, la visibilità della segnaletica.
Il Giudice di Pace ritenne che la riattivazione del divieto non fosse stata adeguatamente comunicata.
Venne inoltre evidenziata l’insufficienza della segnaletica presente nel periodo considerato.
Il verbale fu quindi annullato.
La sentenza n. 8124/2018
Un altro ricorso venne accolto nel 2018.
Anche in quel caso il Giudice di Pace considerò rilevante la mancata adeguata pubblicizzazione della riattivazione della corsia.
Secondo la decisione, Roma Capitale non aveva dimostrato di aver informato sufficientemente i cittadini della riattivazione del divieto.
Il verbale fu annullato e il Comune venne condannato alle spese.
La sentenza del Tribunale di Roma n. 4587/2019
La vicenda arrivò successivamente in appello.
Il Tribunale Ordinario di Roma, con la sentenza n. 4587 del 28 febbraio 2019, rigettò l’appello presentato da Roma Capitale in alcuni dei casi già decisi favorevolmente agli automobilisti.
Il Tribunale utilizzò anche una consulenza tecnica.
La valutazione evidenziò una segnaletica che, nel periodo esaminato, risultava confusa e poco visibile.
Secondo la ricostruzione riportata nella sentenza, alcuni segnali erano collocati in modo poco efficace.
In determinate condizioni potevano inoltre essere nascosti da vegetazione o mezzi in transito.
Questo dato contribuì a spiegare l’elevatissimo numero di violazioni registrate.
Il riferimento locale: Prefettura e Giudice di Pace di Roma
Chi riceve oggi una multa per una corsia preferenziale a Roma può valutare due principali forme di opposizione.
Il ricorso al Prefetto deve essere presentato, in via generale, entro 60 giorni.
Il ricorso al Giudice di Pace deve essere proposto entro 30 giorni dalla contestazione o notificazione del verbale.
Il Giudice di Pace di Roma ha il settore civile in via Teulada 40.
La scelta tra le due strade deve essere effettuata con attenzione.
Non vanno normalmente utilizzate contemporaneamente per lo stesso verbale.
Per approfondire le regole sulle corsie preferenziali puoi consultare anche:
Errori comuni e come evitarli
Il primo errore è pensare che le sentenze del 2017 e 2019 rendano automaticamente nulla qualsiasi multa attuale.
Non è così.
Quelle pronunce riguardavano una situazione concreta.
Il punto centrale era la segnaletica esistente nel periodo della riattivazione del divieto.
Nel tempo la segnaletica è stata modificata.
La stessa vicenda giudiziaria ricostruisce interventi effettuati durante il 2017 per migliorare le indicazioni presenti.
Un verbale del 2026 deve quindi essere valutato sulla situazione del 2026.
Non basta allegare una vecchia sentenza.
Secondo errore: sostenere che la telecamera Sirio fosse automaticamente illegittima.
La sentenza n. 35501/2017 non accolse questa tesi.
Il dispositivo venne ritenuto utilizzabile.
Il problema decisivo fu la segnaletica.
Terzo errore: pagare e poi decidere di fare ricorso.
Il pagamento in misura ridotta normalmente chiude la contestazione.
Prima di pagare conviene quindi controllare il verbale.
Altro errore è affidarsi soltanto alla memoria.
Dire “non avevo visto il cartello” non basta.
Serve dimostrare perché la segnaletica non fosse percepibile o conforme.
Fotografie, video e documenti possono fare la differenza.
Infine, attenzione alle multe multiple.
Ricevere dieci verbali non significa automaticamente che nove debbano essere annullati.
Ogni transito costituisce normalmente un episodio da verificare.
Cosa fare in concreto in questa situazione
Hai ricevuto una multa su via di Portonaccio?
Inizia dal verbale.
Controlla il punto indicato.
Se compare via di Portonaccio, ingresso 69, verifica anche la direzione di marcia.
Poi controlla la data.
Questo dato è fondamentale.
Se la violazione risale al periodo della riattivazione del 2017, i precedenti giudiziari assumono un’importanza molto maggiore.
Se invece la multa è recente, bisogna verificare la segnaletica esistente oggi.
Controlla poi:
- data e ora del transito;
- punto esatto della rilevazione;
- fotografia della targa;
- categoria del veicolo;
- eventuali autorizzazioni;
- segnaletica verticale;
- segnaletica orizzontale;
- visibilità dei cartelli.
Se puoi, torna sul posto.
Scatta fotografie dalla stessa prospettiva di un automobilista.
Una fotografia presa da fermo davanti al segnale racconta poco.
È più utile documentare ciò che vede realmente chi percorre la strada.
Verificare se la multa riguarda il periodo critico
Le sentenze più favorevoli riguardano soprattutto il periodo iniziale del 2017.
In particolare, vennero contestate le condizioni della segnaletica nei mesi successivi alla riattivazione del divieto.
Il Tribunale evidenziò anche l’elevatissimo numero di transiti vietati registrati in quel periodo.
Secondo la ricostruzione riportata dalla stampa, solo tra maggio e giugno 2017 si registrarono circa 250.000 passaggi contestati.
Un numero così elevato fu considerato significativo nel valutare la reale comprensibilità della segnaletica.
Controllare il verbale
Non concentrarti soltanto sulla segnaletica.
Verifica anche:
- targa;
- data;
- luogo;
- orario;
- norma contestata;
- termini della notifica.
Un errore materiale può rappresentare un ulteriore motivo di contestazione.
Esempio pratico di caso risolto
Un esempio reale è rappresentato dalla sentenza n. 35501/2017.
Un automobilista ricevette una multa per un transito avvenuto il 27 giugno 2017.
Il verbale contestava l’utilizzo della corsia preferenziale di via di Portonaccio.
La rilevazione era stata effettuata tramite dispositivo Sirio Ves 1.0.
Il conducente presentò ricorso al Giudice di Pace.
Contestò anche la mancanza di una segnaletica adeguata.
Il giudice esaminò la documentazione.
Ritenne che la riattivazione del divieto non fosse stata comunicata agli utenti in modo sufficiente.
Venne evidenziata anche l’inadeguatezza della segnaletica presente in quel periodo.
Il verbale fu annullato.
La stessa problematica arrivò successivamente davanti al Tribunale.
Con la sentenza n. 4587/2019 il Tribunale di Roma respinse l’appello del Comune in alcuni procedimenti.
La consulenza tecnica confermò criticità nella segnaletica.
Questi casi mostrano come funziona un ricorso efficace.
Non basta dire:
“Molte persone sono state multate”.
Bisogna collegare il proprio verbale a un problema concreto e dimostrabile.
Il Ricorso corsia preferenziale Portonaccio (Roma): le sentenze di annullamento diventa quindi particolarmente forte quando il caso presenta caratteristiche analoghe a quelle già riconosciute dai giudici.
Quando serve davvero un avvocato
Una singola multa non richiede sempre un avvocato.
Il cittadino può presentare personalmente un ricorso nei casi previsti.
L’assistenza professionale diventa più utile quando le sanzioni sono numerose.
La vicenda di Portonaccio è un esempio perfetto.
Alcuni automobilisti ricevettero molte multe prima ancora di ricevere la prima comunicazione.
In queste situazioni l’importo complessivo può diventare elevato.
Un avvocato può inoltre verificare se le vecchie sentenze siano davvero applicabili.
Questa valutazione è essenziale.
Una sentenza del 2017 non dimostra che la segnaletica del 2026 sia insufficiente.
Bisogna confrontare i due periodi.
L’assistenza può diventare utile anche quando il Comune produce fotografie o documentazione tecnica.
In quel caso serve capire se tali elementi dimostrano davvero la regolarità della segnaletica nel giorno preciso della violazione.
Infine, un professionista può aiutare a scegliere tra Prefetto e Giudice di Pace.
Una contestazione basata su fotografie, visibilità della segnaletica e precedenti giurisprudenziali può richiedere una valutazione articolata.
FAQ sul ricorso per la corsia preferenziale di Portonaccio
1. Le multe di via di Portonaccio sono state davvero annullate?
Sì. Diversi ricorsi furono accolti dal Giudice di Pace e alcuni annullamenti furono confermati dal Tribunale di Roma.
2. Perché i giudici annullarono quelle multe?
Il motivo principale riguardava la segnaletica. Nel periodo della riattivazione fu considerata insufficiente, poco visibile e poco chiara.
3. Posso usare quelle sentenze per una multa ricevuta oggi?
Puoi citarle, ma non garantiscono l’annullamento. Devi dimostrare che anche il tuo verbale presenta un vizio concreto.
4. La telecamera di Portonaccio era illegittima?
Non automaticamente. In almeno una delle principali sentenze il dispositivo venne ritenuto utilizzabile. Il ricorso fu accolto per le carenze della segnaletica.
5. Quanto tempo ho per fare ricorso?
In generale, 30 giorni per il Giudice di Pace oppure 60 giorni per il Prefetto dalla contestazione o notificazione del verbale.
Conclusione
La corsia preferenziale di via di Portonaccio è diventata uno dei casi più conosciuti della viabilità romana.
Le migliaia di ricorsi nati nel 2017 non furono basati soltanto sul numero enorme di multe.
I giudici analizzarono soprattutto la qualità della segnaletica e le modalità con cui il divieto era stato riattivato.
Il Giudice di Pace di Roma annullò diversi verbali.
Il Tribunale di Roma confermò poi alcuni di questi annullamenti.
Questi precedenti restano importanti.
Non significano però che ogni multa recente sulla corsia preferenziale di Portonaccio sia illegittima.
Bisogna verificare il giorno del transito, il punto preciso, la segnaletica e la documentazione disponibile.
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