Quando un autovelox rileva la velocità, il valore registrato non coincide sempre con quello utilizzato per applicare la multa. La legge prevede infatti una riduzione obbligatoria, chiamata comunemente “tolleranza dell’autovelox”.
Questa riduzione, però, non autorizza a superare liberamente il limite. Anche pochi chilometri orari possono far scattare una sanzione, dopo l’applicazione del margine previsto.
Hai ricevuto una multa con autovelox o Tutor?
Scopri come funzionano i controlli, quali verifiche effettuare sul verbale e quando può essere utile presentare ricorso.
Leggi la guida completaChe cos’è il limite di tolleranza dell’autovelox sulla SS16 Adriatica
Il limite di tolleranza è una riduzione applicata alla velocità misurata dal dispositivo.
Serve a tenere conto del possibile margine di errore dello strumento. Non deve essere confuso con una fascia nella quale il conducente può guidare senza rispettare il limite.
La regola generale prevede una riduzione pari al 5% della velocità rilevata. La riduzione non può comunque essere inferiore a 5 chilometri orari.
Il principio deriva dall’articolo 345 del regolamento di esecuzione del Codice della strada. La riduzione comprende anche la tolleranza tecnica dello strumento utilizzato.
In termini semplici:
- fino a 100 chilometri orari, vengono sottratti almeno 5 chilometri orari;
- oltre i 100 chilometri orari, si applica normalmente la riduzione del 5%.
Il calcolo deve essere già riportato nel verbale.
La questione interessa molti automobilisti che percorrono la Strada Statale 16 Adriatica. La SS16 attraversa numerose regioni e collega località molto diverse tra loro.
Passa, tra le altre, per Rimini, Pesaro, Fano, Silvi, Bari, Molfetta, Trani e Brindisi. Proprio per questa estensione, limiti e modalità di controllo possono cambiare più volte durante lo stesso viaggio.
ANAS indica che, nel tratto pugliese, la SS16 attraversa o serve località come San Severo, Foggia, Cerignola, Barletta, Trani, Bisceglie, Molfetta e Bari.
Non esiste quindi un unico limite valido per tutta la SS16. Occorre verificare la segnaletica presente nel punto preciso dell’accertamento.
Come funziona il ricorso per una multa con autovelox sulla SS16 Adriatica
Per capire se esistono motivi di ricorso, bisogna partire dai dati contenuti nel verbale.
Supponiamo che il limite sia di 50 chilometri orari. L’autovelox registra una velocità di 56 chilometri orari.
Alla velocità rilevata deve essere sottratto il margine minimo di 5 chilometri orari. La velocità considerata ai fini della sanzione diventa quindi 51 chilometri orari.
La violazione resta presente, anche se soltanto per un chilometro orario.
Se lo strumento registra 55 chilometri orari, la riduzione porta invece il valore a 50. In questo esempio non dovrebbe esserci superamento del limite.
È importante controllare tre dati distinti:
- il limite vigente nel tratto stradale;
- la velocità effettivamente rilevata;
- la velocità utilizzata per applicare la sanzione.
Il verbale dovrebbe distinguere chiaramente la velocità registrata da quella risultante dopo la riduzione.
Un errore nel calcolo può costituire un motivo di contestazione. Tuttavia, prima di presentare un ricorso, bisogna leggere l’intero verbale e verificare la documentazione tecnica.
Un caso concreto riguarda il territorio di Pesaro.
Il Comune indica alcune postazioni sulla SS16, tra cui quella al chilometro 230+800, nella direzione Pesaro-Rimini. La postazione si trova in prossimità dell’intersezione tra Strada della Romagna e Strada Ronchi.
Un’altra postazione è segnalata al chilometro 228+952, in direzione Rimini-Pesaro, presso l’ingresso della località Siligata.
Nel tratto compreso tra il chilometro 240+900 e il chilometro 244, nella zona Sottomonte, sono inoltre previsti controlli della velocità media e istantanea.
Anche il territorio di Silvi, in provincia di Teramo, è stato interessato da specifici provvedimenti riguardanti i controlli sulla SS16.
Nel marzo 2026, la Prefettura di Teramo ha comunicato l’aggiornamento dei tratti stradali nei quali possono essere utilizzati dispositivi automatici. Tra questi risultano tratti della SS16 ricadenti nel Comune di Silvi.
La notizia è particolarmente importante perché, in alcuni tratti urbani di Silvi, il limite indicato è di 50 chilometri orari. La differenza tra velocità rilevata e velocità accertata può quindi risultare decisiva.
Diritti, obblighi e aspetti giuridici rilevanti
Chi riceve una multa ha il diritto di conoscere gli elementi essenziali dell’accertamento.
Il verbale deve permettere al destinatario di comprendere:
- dove è avvenuta la violazione;
- quando è stata rilevata;
- quale limite era in vigore;
- quale velocità è stata registrata;
- quale riduzione è stata applicata;
- quale dispositivo è stato utilizzato;
- quale autorità ha eseguito l’accertamento.
La posizione deve essere indicata in modo abbastanza preciso. Sulla SS16 è particolarmente importante verificare il chilometro, la direzione di marcia e il Comune interessato.
Una descrizione troppo generica potrebbe impedire al conducente di ricostruire correttamente l’episodio.
Anche la segnaletica assume un ruolo centrale.
La postazione deve essere preceduta da un’adeguata informazione. Il cartello deve essere visibile e coerente con la conformazione della strada.
Non basta però affermare che il cartello non è stato visto. È utile documentare la situazione con fotografie, video e misurazioni.
Le immagini dovrebbero mostrare:
- il percorso precedente alla postazione;
- il cartello con il limite;
- l’avviso del controllo elettronico;
- eventuali incroci o immissioni;
- vegetazione, ostacoli o altri elementi che riducono la visibilità.
Devono essere controllate anche la corretta taratura e la verifica periodica del dispositivo.
Nel giugno 2026 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha adottato una nuova disciplina sulle procedure di omologazione, taratura e verifica degli strumenti.
Il decreto ministeriale numero 125 del 10 giugno 2026 disciplina l’omologazione dei prototipi e le verifiche iniziali e periodiche. L’obiettivo è accertare che i dispositivi mantengano prestazioni adeguate durante la loro vita operativa.
Il Ministero ha inoltre pubblicato un elenco nazionale degli autovelox comunicati dagli enti. Per ogni apparecchio possono essere consultati dati come marca, modello, matricola, collocazione e direzione di marcia.
Questi elementi possono essere importanti durante la valutazione di un ricorso. La semplice presenza di un dubbio, però, non determina automaticamente l’annullamento della multa.
Occorre formulare una contestazione precisa e documentata.
Errori comuni e come evitarli
Il primo errore è pensare che esista sempre una tolleranza di 5 chilometri orari.
La riduzione minima di 5 chilometri orari vale quando il calcolo del 5% produrrebbe un valore inferiore. Per velocità più elevate, il calcolo percentuale può produrre una riduzione maggiore.
Il secondo errore è aggiungere nuovamente la tolleranza.
Molti automobilisti leggono la velocità già ridotta nel verbale e sottraggono altri 5 chilometri orari. In realtà, nella maggior parte dei casi, il valore indicato ai fini della sanzione è già stato corretto.
Il terzo errore è presentare un ricorso basato soltanto sulla percezione personale.
Frasi come “andavo piano” oppure “non ho visto il cartello” non sono normalmente sufficienti. Servono fatti verificabili.
Il quarto errore è pagare la multa e presentare poi il ricorso.
Il pagamento viene generalmente considerato come accettazione della sanzione. Dopo il pagamento, la contestazione del verbale non è normalmente più possibile.
Il quinto errore è confondere i termini.
Il ricorso al Prefetto può essere presentato entro 60 giorni dalla contestazione o dalla notifica. Il ricorso al Giudice di Pace deve invece essere presentato entro 30 giorni.
Le due strade sono alternative. Non è possibile presentare contemporaneamente lo stesso ricorso a entrambe le autorità.
Un altro errore frequente riguarda i punti della patente.
Quando il conducente non è stato identificato sul posto, il proprietario può ricevere una richiesta di comunicazione dei dati. Questa richiesta non deve essere ignorata.
La mancata comunicazione può generare una seconda sanzione autonoma. La gestione dei dati del conducente deve quindi essere valutata separatamente dal ricorso contro la multa.
Cosa fare in concreto dopo aver ricevuto la multa
Il primo passo è annotare la data esatta della notifica.
Da questa data decorrono i termini per l’eventuale ricorso. Conservare la busta può essere utile per dimostrare quando il verbale è stato ricevuto.
Il secondo passo è controllare il luogo.
Sulla SS16 bisogna verificare il Comune, il chilometro e la direzione di marcia. Una postazione diretta verso Rimini non coincide con una rivolta verso Pesaro.
Il terzo passo è confrontare velocità rilevata e velocità accertata.
La riduzione deve essere applicata correttamente. Se manca o risulta errata, il verbale deve essere esaminato con attenzione.
Il quarto passo è verificare la segnaletica.
Quando possibile, è consigliabile tornare sul posto. Le fotografie devono seguire lo stesso senso di marcia percorso dal veicolo.
Il quinto passo è presentare una richiesta di accesso agli atti.
Si possono richiedere, in base al caso:
- la fotografia completa dell’infrazione;
- il certificato di taratura;
- il verbale delle verifiche di funzionalità;
- i dati identificativi dell’apparecchio;
- il provvedimento che autorizza il controllo;
- la documentazione relativa alla segnaletica;
- il decreto di omologazione o approvazione richiamato dall’ente.
A questo punto si può valutare il Ricorso multa autovelox SS16 Adriatica: i limiti di tolleranza rappresentano soltanto uno degli aspetti da controllare.
Un ricorso efficace deve considerare l’intera procedura. Bisogna evitare contestazioni generiche o basate su modelli trovati online.
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Leggi la guida completaEsempio pratico di caso risolto
Immaginiamo il caso di Marco, residente in provincia di Teramo.
Marco riceve una multa per un controllo eseguito sulla SS16 nel territorio di Silvi. Il limite riportato nel verbale è di 50 chilometri orari.
L’apparecchio ha registrato 57 chilometri orari. Dopo la riduzione di 5 chilometri orari, la velocità accertata è pari a 52.
La tolleranza è stata quindi applicata correttamente. Marco non può chiedere l’annullamento sostenendo che la velocità fosse inferiore a 60 chilometri orari.
Durante il controllo del verbale emerge però un altro problema.
Il documento indica il Comune e la strada, ma non consente di individuare con chiarezza il tratto e la direzione di marcia. Marco percorre spesso la SS16 in entrambe le direzioni.
Il suo legale presenta un accesso agli atti. Vengono richiesti la fotografia, i dati della postazione e la documentazione tecnica.
Dalla documentazione emerge che il punto riportato nella fotografia non coincide chiaramente con quello descritto nel verbale.
Il ricorso non viene quindi fondato sulla tolleranza. Viene costruito sull’incertezza relativa al luogo dell’accertamento e sulla documentazione acquisita.
Questo esempio è illustrativo, ma mostra un principio importante: non sempre il motivo più evidente è quello giuridicamente più efficace.
Quando serve davvero un avvocato
Non tutte le multe richiedono l’assistenza di un avvocato.
Per una sanzione modesta e priva di conseguenze sulla patente, il costo del ricorso potrebbe superare il possibile beneficio.
L’assistenza professionale diventa più utile quando:
- sono previste decurtazioni rilevanti di punti;
- esiste il rischio di sospensione della patente;
- il conducente utilizza il veicolo per lavoro;
- sono arrivate più multe dalla stessa postazione;
- la documentazione tecnica presenta incongruenze;
- l’autovelox potrebbe non risultare correttamente censito;
- vi sono dubbi su taratura, verifiche o omologazione;
- il luogo dell’infrazione è descritto in modo incerto;
- il ricorso deve affrontare questioni tecniche complesse.
Il professionista può valutare anche il rapporto tra costi, rischi e possibilità di successo.
Il ricorso al Prefetto non richiede il pagamento del contributo unificato. Tuttavia, in caso di rigetto, l’importo dell’ordinanza può essere più elevato rispetto alla multa originaria.
Il ricorso al Giudice di Pace richiede invece il pagamento del contributo unificato. Consente però un confronto diretto davanti a un’autorità giudiziaria.
Prima di scegliere, è opportuno verificare le prove disponibili. La strategia deve essere costruita sul singolo verbale.
Domande frequenti
Quanti chilometri di tolleranza applica un autovelox?
La riduzione è pari al 5% della velocità rilevata. Non può essere inferiore a 5 chilometri orari.
Con il limite di 50 chilometri orari, la multa scatta a 56?
Se vengono rilevati 56 chilometri orari, dopo la riduzione minima restano 51 chilometri orari. La violazione può quindi essere contestata.
Posso fare ricorso perché superavo il limite di poco?
Il piccolo superamento non basta per ottenere l’annullamento. Bisogna verificare se la tolleranza è stata applicata correttamente e se esistono altri vizi.
Quanto tempo ho per contestare una multa sulla SS16?
Il termine è di 60 giorni per il Prefetto e di 30 giorni per il Giudice di Pace. I termini decorrono dalla contestazione o dalla notifica.
Posso fare ricorso dopo aver pagato la multa?
Di regola no. Il pagamento viene normalmente considerato acquiescenza e impedisce la successiva opposizione.
Conclusioni
Ricevere una multa sulla Strada Statale 16 Adriatica non significa che il verbale sia automaticamente corretto. Occorre controllare il limite, la velocità rilevata, la tolleranza applicata e la postazione utilizzata.
Il Ricorso multa autovelox SS16 Adriatica: i limiti di tolleranza deve essere valutato insieme alla segnaletica, alla taratura e alla corretta identificazione del luogo.
Prima di pagare o presentare un ricorso generico, richiedi un’analisi del tuo verbale.
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